内燃防爆叉车的应用越来越广泛,对内燃防爆叉车的性能提出了更高的要求,要研究内燃防爆叉车的防爆原理,我们首先应该了解内燃防爆叉车的点燃源,以及何处会发生电火花
内燃防爆叉车的点燃源有多项内容沟通构成,主要内容如下:
①动力部件:柴油机的进气管与排气管与燃烧室直接相连,此时,燃烧室火焰有可能通过进气、排气系统,发生高速回流,最终将会回流到外部。在该过程中,高温气体、火焰等各种物质,以及高温管道表面都有可能会成为爆炸性环境中的点燃源。
②用电设备:柴油机在实际运行过程中,涉及到的发电机、启动电机等各项电气设备在实际运行期间,容易形成电火花。
③辅助部件:在一些特殊环境中,对内燃机的要求较高,在该情况下,需要安装压缩机,压缩机在运行期间会产生一定的热量,这些热量无法快速消散,因此有可能会成为爆炸性环境点燃源l”。
④机械失效:内燃机在运行过程中,各种机械摩擦不可避免。正常使用中以润滑油来减少摩擦造成的破坏。如果内燃机长时间在无润滑油的情况下运行,或者长周期运行,将会导致关键部件出现疲劳甚至断裂等情况,从而会形成机械火花,即可能成为爆炸性环境点燃源。
针对内燃机的控制,采取的措施主要有以下几种:
①将进气阻火器安装在进气口处,同时在内燃机与阻火器之间采用符合隔爆要求的外壳管道,相应的连接也符合隔爆要求。
②将排气阻火器和火星熄灭器安装在排气口处,同时需要注意的是,火星熄灭器应当靠近防爆性环境一层,各项其他装置与其连接,都应是达到隔爆外壳要求的管道,这样可以避免内燃防爆叉车在作业期间发生事故,造成巨大的经济损失,甚至人员伤亡。
③为了避免内燃防爆叉车在运行期间产生静电,以及静电聚集,针对装置中存在的冷风扇等各种非金属部件,表面电阻值要小于lkMQ。设置非金属部件可减轻重量,同时需考虑热量聚集效应:同时,车上的各个部件都应当具有良好的导电性,同是接地状况良好,接地可以通过导电轮胎或者设置无火花型的金属拖地链条,达到易于导通的目的。且金属部件对地电阻要小于10Mn。
文章来源:王金博《浅谈防爆内燃叉车点燃源控制及防爆性能检验》