内燃防爆叉车的应用越来越广泛，对内燃防爆叉车的性能提出了更高的要求，要研究内燃防爆叉车的防爆原理，我们首先应该了解内燃防爆叉车的点燃源，以及何处会发生电火花
内燃防爆叉车的点燃源有多项内容沟通构成，主要内容如下：
①动力部件：柴油机的进气管与排气管与燃烧室直接相连，此时，燃烧室火焰有可能通过进气、排气系统，发生高速回流，最终将会回流到外部。在该过程中，高温气体、火焰等各种物质，以及高温管道表面都有可能会成为爆炸性环境中的点燃源。
②用电设备：柴油机在实际运行过程中，涉及到的发电机、启动电机等各项电气设备在实际运行期间，容易形成电火花。
③辅助部件：在一些特殊环境中，对内燃机的要求较高，在该情况下，需要安装压缩机，压缩机在运行期间会产生一定的热量，这些热量无法快速消散，因此有可能会成为爆炸性环境点燃源l”。
④机械失效：内燃机在运行过程中，各种机械摩擦不可避免。正常使用中以润滑油来减少摩擦造成的破坏。如果内燃机长时间在无润滑油的情况下运行，或者长周期运行，将会导致关键部件出现疲劳甚至断裂等情况，从而会形成机械火花，即可能成为爆炸性环境点燃源。
针对内燃机的控制，采取的措施主要有以下几种：
①将进气阻火器安装在进气口处，同时在内燃机与阻火器之间采用符合隔爆要求的外壳管道，相应的连接也符合隔爆要求。
②将排气阻火器和火星熄灭器安装在排气口处，同时需要注意的是，火星熄灭器应当靠近防爆性环境一层，各项其他装置与其连接，都应是达到隔爆外壳要求的管道，这样可以避免内燃防爆叉车在作业期间发生事故，造成巨大的经济损失，甚至人员伤亡。
③为了避免内燃防爆叉车在运行期间产生静电，以及静电聚集，针对装置中存在的冷风扇等各种非金属部件，表面电阻值要小于lkMQ。设置非金属部件可减轻重量，同时需考虑热量聚集效应：同时，车上的各个部件都应当具有良好的导电性，同是接地状况良好，接地可以通过导电轮胎或者设置无火花型的金属拖地链条，达到易于导通的目的。且金属部件对地电阻要小于10Mn。
文章来源：王金博《浅谈防爆内燃叉车点燃源控制及防爆性能检验》
